LA SOLUTIONS DE DÉPOLLUTION CONTRE LA CRISTALLISATION DES SCR
Dans certaines conditions, l’AdBlue® ne suffit pas à lutter contre la cristallisation (Faibles températures, arrêts fréquents, faibles charges moteurs).
CleanR MAX® s’impose sur le marché grâce à sa composition optimisée : RENAULT TRUCKS OILS a conçu une formule optimisée brevetée à base d’AdBlue® auquel est ajouté un mélange d’additifs spécifiques issus de la chimie de spécialité, prévenant la formation de ces cristaux à basse température pour assurer une protection maximale des systèmes SCR.
VOUS RÉDUISEZ AINSI CONSIDÉRABLEMENT VOS FRAIS DE RÉPARATION, VOUS ASSUREZ LA MOBILITÉ DE VOS VÉHICULES…
- SIMPLE D’UTILISATION SE SUBSTITUE À L’ADBLUE®
- RESPECT DES NORMES EURO IV À EURO VI
- VÉHICULES 100 % DISPONIBLES ET COÛTS DE MAINTENANCE RÉDUITS
- OPTIMISATION INDIRECTE DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
LES ENJEUX
UNE RÉPONSE AUX EXIGENCES ENVIRONNEMENTALES
Depuis EURO IV et l’implantation de systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction), les normes environnementales imposent une réduction constante des émissions NOx (oxydes d’azote) sur les véhicules fonctionnant au DEF (Diesel Exhaust Fluid) comme l’AdBlue® et CleanR MAX®.
Acteur majeur sur le marché de l’AdBlue®, nous avons développé une expertise des solutions de dépollution des NOx additivée : CleanR MAX®.
Nous maîtrisons l’ensemble du process de la production à la distribution avec une exigence qui se traduit par une traçabilité complète garantissant à nos clients un niveau de qualité et de service unique sur le marché.
À CHAQUE BESOIN, UNE SOLUTION ADAPTÉE
POURQUOI CHOISIR CLEANR MAX® ?
CleanR MAX® remplace l’AdBlue®.
En effet, en cas de faibles charges, arrêts fréquents ou position statique, la température des gaz d’échappement n’est pas suffisante pour que la réaction avec l’AdBlue® soit complète.
Il se forme alors des cristaux cyanuriques qui finissent par obstruer le système SCR entraînant l’immobilisation du véhicule.
Pour répondre à cette problématique, le nouveau CleanR MAX® a été conçu à partir d’une nouvelle technologie qui assure une réaction complète à une température bien plus basse que l’AdBlue, empêchant plus que jamais la cristallisation et préservant le SCR.
Au même titre que l’AdBlue® qui constitue la base de la formule, le nouveau CleanR MAX® permet de respecter les normes d’émissions de NOx.
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