LA SOLUCIÓN DE DESCONTAMINACIÓN CONTRA LA CRISTALIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE RCS
En determinadas condiciones, AdBlue® no basta para luchar contra la cristalización (bajas temperaturas exteriores, paradas frecuentes, baja carga del motor).
CleanR MAX® se impone en el sector gracias a su composición optimizada: RENAULT TRUCKS OILS ha diseñado una fórmula optimizada patentada a base de AdBlue® al que se añade una mezcla de aditivos específicos creados mediante técnicas químicas especializadas, que previene la formación de cristales a bajas temperaturas para garantizar una protección máxima de los sistemas de RCS.
DE ESTA FORMA, REDUCIRÁ CONSIDERABLEMENTE SUS COSTES DE REPARACIÓN Y GARANTIZARÁ LA MOVILIDAD DE SUS VEHÍCULOS…
- SENCILLO DE UTILIZAR: SUSTITUYE A ADBLUE®
- CUMPLE LAS NORMATIVAS EURO IV A EURO VI
- VEHÍCULOS 100 % DISPONIBLES Y GASTOS DE MANTENIMIENTO REDUCIDOS
- OPTIMIZACIÓN INDIRECTA DEL CONSUMO DE CARBURANTE
LOS DESAFÍOS
UNA RESPUESTA A LAS EXIGENCIAS MEDIOAMBIENTALES
Desde la normativa EURO IV y la implantación de los sistemas de RCS (Reducción Catalítica Selectiva), las normas medioambientales imponen una reducción constante de las emisiones NOx (óxidos de nitrógeno) en los vehículos que funcionan con Líquido de Escape Diesel (DEF, por sus siglas en inglés), como AdBlue® y CleanR MAX.
Como actor principal en el mercado de AdBlue®, hemos desarrollado conocimientos expertos añadidos en cuanto a las soluciones de descontaminación de NOx (AdBlue®): CleanR MAX.
Dominamos todo el proceso, desde la producción a la distribución, con un nivel de exigencia que nos permite garantizar la trazabilidad integral asegurando así un nivel de calidad y de servicio único en el mercado.
UNA SOLUCIÓN ADAPTADA A CADA NECESIDAD
¿POR QUÉ ELEGIR CLEANR MAX®?
CleanR MAX® sustituye a AdBlue®.
De hecho, si la carga es baja, hay paradas frecuentes o el vehículo está estático, la temperatura de los gases de combustión no es suficiente para que la reacción con AdBlue® sea completa.
De este modo, se forman cristales cianúricos que terminan por obstruir el sistema de RCS, lo que provocaría la inmovilización del vehículo.
Para responder a este problema, el nuevo CleanR MAX ha sido diseñado a partir de una nueva tecnología que garantiza una reacción completa a una temperatura muy inferior a la de AdBlue, impidiendo más que nunca la cristalización y conservando la RCS.
Igual que AdBlue®, que es la base de la fórmula, el nuevo CleanR MAX® permite cumplir con las normativas de emisiones de NOx.
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