LA SOLUZIONE PER IL DISINQUINAMENTO CONTRO LA CRISTALLIZZAZIONE DEL SISTEMA SCR

In determinate condizioni, l’AdBlue® non è sufficiente a combattere la cristallizzazione (Basse temperature esterne, soste frequenti, bassi carichi nel motore).

CleanR MAX® si è imposto sul mercato grazie alla sua composizione ottimizzata:  RENAULT TRUCKS OILS ha sviluppato una formula ottimizzata e brevettata a base di AdBlue®  a cui viene aggiunto un mix di additivi specifici derivanti dalla chimica specialistica che prevengono la formazione dei cristalli a bassa temperatura e garantiscono la massima protezione dei sistemi SCR.

COSTI DI RIPARAZIONE NOTEVOLMENTE RIDOTTI E GARANZIA DI MOBILITÀ DEL VEICOLO…

  • FACILE UTILIZZO, SOSTITUISCE L’ADBLUE®
  • RISPETTO DELLE NORME DA EURO IV A EURO VI
  • VEICOLI DISPONIBILI AL 100% E RIDUZIONE DEI COSTI DI MANUTENZIONE
  • OTTIMIZZAZIONE INDIRETTA DEL CONSUMO DI CARBURANTE

LE SFIDE

UNA RISPOSTA AI REQUISITI AMBIENTALI

Dall’ EURO IV e dall’installazione dei sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction), le norme ambientali hanno imposto una riduzione costante delle emissioni NOx (ossidi di azoto) su veicoli con sistema DEF (Diesel Exhaust Fluid) come l’AdBlue® e CleanR MAX.

Principali attori sul mercato dell’AdBlue®, abbiamo sviluppato un’ottima competenza nelle soluzioni di disinquinamento dei NOx  additivati:  CleanR MAX.

Controlliamo l’intero processo, dalla produzione alla distribuzione per garantire ai nostri clienti la completa tracciabilità e un livello di qualità e servizio unico sul mercato.

UNA SOLUZIONE ADATTA AD OGNI ESIGENZA

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SCR sans CleanR MAX SCR avec CleanR MAX

PERCHÈ SCEGLIERE CLEANR MAX® ?

CleanR MAX® sostituisce l’AdBlue®.
Effettivamente, in caso di bassi carichi, soste frequenti o posizione statica, la temperatura dei gas di scarico non permette la completa reazione con l’AdBlue®.
In questo caso si formano dei cristalli cianurici che ostruiscono il sistema SCR con conseguente immobilizzazione del veicolo.

Per risolvere questo problema, il nuovo CleanR MAX è stato sviluppato a partire da una nuova tecnologia che garantisce una reazione completa a una temperatura molto più bassa rispetto all’AdBlue, impedendo ancora di più la cristallizzazione e preservando il sistema SCR.

Come l’AdBlue® che costituisce la base della formula, il nuovo CleanR MAX® permette di rispettare le norme in materia di emissioni dei NOx.

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