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QUELLES SONT LES TRENDS DES PARCS ET IMMATRICULATIONS DE VÉHICULES ROUTIERS EN 2019 ?
Chaque année les données et statistiques des parcs de véhicules routiers ainsi que celles des immatriculations évoluent. Que l’on se concentre sur le parc en fonction du type de véhicule (camion, poids lourd, VUL, etc.) de l’énergie ou encore des immatriculations, on note l’émergence de l’utilisation de nouvelles énergies. Dans cet article, nous faisons le point sur les tendances 2019.
Les trends par parcs, par types, par énergies et par immatriculations en 2019
La répartition des parcs de véhicules de transport par type en 2019
En 2019, le parc est essentiellement composé de VUL (véhicule utilitaire léger) à hauteur de 81 % contre 5% de porteurs, 3% de tracteurs routiers et 1% bus et cars.
En termes d’évolution, on peut noter, entre 2011 et 2019, une augmentation des parcs VUL et des bus & cars respectivement de 7 % et 10 % contrairement aux parcs VI et PL qui ont subi une baisse de -3 % et – 4,2%.
La répartition des parcs de véhicules de transport par énergie en 2019
En 2019, on constate que les parcs bus et cars, les VUL et les poids lourds consomment essentiellement de l’énergie gazole, respectivement à hauteur de 94,64%, 97,27% et 99,45%.
En ce qui concerne les engins poids lourds, le nombre d’immatriculation fonctionnant au gazole est fortement en baisse par rapport à 2011. Cette évolution est davantage liée à la baisse du parc roulant qu’à la pénétration d’énergies alternatives. En effet, la part du diesel est encore de 98%.
On note toutefois une hausse des motorisations hybrides, au gaz naturel et à l’électricité du parc roulant des cars et bus par rapport à 2011.
Concernant le parc VUL, on note une hausse du gazole par rapport à 2010, toutefois en baisse par rapport à 2015. L’essence, quant à elle, est en diminution depuis 2017.
Parallèlement, on remarque l’émergence de l’énergie électrique qui gagne peu à peu des points au sein des parcs roulant VUL.
La répartition des parcs de véhicules de transport par immatriculations en 2019
Le nombre d’immatriculations de véhicules poids lourds neufs en 2019 est en hausse par rapport à l’année 2016 (passant de 48 418 à 55 250), mais toutefois en baisse par rapport à l’année 2018. On dénombre, de 2018 à 2019, environ 1 000 immatriculations en moins. Renault Trucks conserve cependant une part de marché constante comptabilisant 27,8 % des immatriculations neuves. Mercedes, DAF, SCANIA, VOLVO, MAN et IVECO se partagent, eux, le reste du marché avec des parts de marché allant respectivement de 7,69% à 13,60%.
De 2010 à 2019, les immatriculations de VUL ont augmenté de 414 000 à 476 000 unités.
Renault Trucks reste le leader sur ce marché avec 30,8% des parts de marché suivi par Peugeot avec 17,8 % et Citroën avec 15,4% des parts.
Les trends par type, par énergie et par immatriculation en 2020
Au 1er janvier 2020, on comptabilise 6 millions de véhicules utilitaires légers en circulation en France, avec une prédominance d’énergie diesel composant 95% du parc. Le parc de poids lourds en circulation est, lui, stable. Il s’élève à 600 000 véhicules dont 300 000 camions roulant à 99% au Diesel.
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