TOUT SAVOIR SUR LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE

Depuis la crise sanitaire de 2020, les livraisons à domicile en particulier en milieu urbain sont en forte expansion. Dans ce contexte, ce que l’on appelle le « dernier kilomètre » représente une étape cruciale d’un point de vue économique comme écologique. Définition, fonctionnement, enjeux et impacts financiers, logistiques et environnementaux : le point sur ce qu’il faut retenir de la logistique du dernier kilomètre.

La logistique du dernier kilomètre – ou last mile logistics, en anglais – désigne la dernière étape du processus de livraison. Plus clairement, cela correspond au moment où un produit quitte le dernier lieu de départ  – usine de fabrication, entrepôt, etc. – pour rejoindre son lieu de livraison finale : par exemple, un magasin physique pour du BtoB, le domicile du consommateur, un bureau de poste ou un point relais pour du BtoC.

L’optimisation de la logistique du dernier kilomètre devient même un sujet primordial pour les distributeurs. Il convient de répondre aux exigences des clients tout en minimisant les coûts unitaires et les impacts négatifs qui peuvent découler d’une mauvaise gestion. Le last mile logistics fait même figure de critère déterminant dans la stratégie concurrentielle d’une entreprise.

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Entre coût, logistique et respect de l’environnement, les enjeux de la logistique du dernier kilomètre sont cruciaux.

L’aspect financier représente l‘enjeu majeur de la livraison du dernier kilomètre. Les coûts liés à ce seul levier sont très importants. Pour preuve, à lui seul, le dernier kilomètre représente entre 20 et 50 % du coût total de la livraison. À titre d’exemple, dans la grande distribution, on estime le coût du dernier kilomètre à environ 30 % de la valeur de la marchandise, soit 15 euros pour un panier moyen de 80 euros.

Ces coûts importants peuvent avoir plusieurs causes. Par exemple, la mise en place d’itinéraires de livraison qui ne sont pas optimaux, ou encore la localisation des entrepôts. En effet, pour cause de place et d’économies de loyer notamment, nombreuses sont les structures à s’être installées en périphérie urbaine. Par conséquent, rejoindre les centres-villes implique des trajets plus longs et une consommation de carburant plus importante.

La livraison du dernier kilomètre représente également un lien direct – le seul – entre l’entreprise et le consommateur. Une mauvaise gestion de cette étape primordiale peut être lourde de conséquences en matière de satisfaction client et de réputation de l’entreprise. À l’inverse, rapidité, ponctualité et qualité de livraison améliorent la fidélisation des clients et, par extension, génèrent une augmentation des revenus pour l’entreprise.

Pour aider les entreprises à optimiser leurs coûts, Renault Trucks Oils propose des produits adaptés – comme l’huile de moteur Euro VI de la gamme Maxeon. Cette solution améliore la disponibilité des véhicules et agit directement sur la consommation de carburant, le coût de la maintenance et le coût des pannes et réparations.

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Mais la logistique du dernier kilomètre ne concerne pas que les poids lourds. Les véhicules utilitaires, plus agiles et moins encombrants, sont la solution de livraison urbaine par excellence. Ils sont donc les premiers  concernés par cette problématique. Pour que vos véhicules conservent la puissance et l’agilité nécessaire, Renault Trucks Oils a développé une gamme dédiée : les huiles moteur D-XITY. Ces lubrifiants préservent les pièces mécaniques de l’usure et prolongent les performances et la vie de vos utilitaires.

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Autres enjeux de taille dans la livraison du dernier kilomètre : la logistique. De nombreux critères – dont certains indépendants du contrôle de l’entreprise – peuvent impacter le last mile logistics, parmi lesquels :

• la circulation et le flux routier ;
• la localisation du client ;
• la distance à parcourir et les contraintes d’accès ;
• le nombre d’arrêts sur un seul parcours ;
• les erreurs d’acheminement ;
• les ruptures de stock, etc.

Également, avec le développement des Zones à faibles émissions (ZFE), le type de véhicule, l’énergie utilisée, le niveau d’émission (Crit’air) restent des éléments de plus en plus déterminants dans le choix des solutions de transport. Il faut ainsi également prendre en compte :

• la polyvalence d’usage des véhicules ;
• leur durée d’utilisation ;
• la maintenance ;
• le lieu de stockage ;
• le coût total de possession, ou TCO (Total Cost of Ownership) ;
• la visibilité sur la valeur à la revente, etc.

Une équation compliquée mais qui reste essentielle dans la logistique du dernier kilomètre et la compétitivité des entreprises du secteur.

Compte tenu de l’utilisation très fréquente des véhicules, de nombreux problèmes peuvent survenir : encrassement des moteurs, surconsommation de carburant, risques de pannes accru… Là encore, pour réduire sensiblement tous ces risques, des solutions comme l’huile de moteur Euro VI de la gamme MAXEON ou de la gamme D-XITY vous permettront d’optimiser l’utilisation de tous vos véhicules, afin d’éviter des pannes et des réparations.

La logistique du dernier kilomètre représente également un véritable enjeu écologique. Il est responsable de 25 % de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ en milieu urbain. Le constat est logique, puisque l’on assiste à une augmentation des livraisons, tous secteurs confondus. Le nombre de véhicules de transport et les trajets ont donc également augmenté, avec les conséquences environnementales que cela entraîne.

Pour contribuer à réduire les impacts écologiques du dernier kilomètre, Renault Trucks Oils propose les solutions Eco Activ. Ces lubrifiants permettent de réduire durablement la consommation de carburant et les émissions de CO₂.

Renault Trucks Oils vous accompagne pour réaliser des économies grâce à la mise en place de Certificats d’économies d’énergie (CEE). Vous pouvez ainsi valoriser vos bonnes pratiques, comme vos actions de réductions de CO₂, en vous voyant remettre des primes CEE.

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