Les lubrifiants Génération ECO 5 Renault Trucks Oils agissent sur l'ensemble de la chaîne cinématique (moteur, boîte et pont).

1 200 € d'économie par an et par véhicule, 3 tonnes de CO2 en moins par an

Face à la hausse du prix du carburant qui affecte les comptes d'exploitation des transporteurs routiers et à l'évolution des normes environnementales, la nécessité d'utiliser des lubrifiants haute performance devient primordiale et représente un atout significatif. Les lubrifiants Génération ECO 5 Renault Trucks Oils agissent sur l'ensemble de la chaîne cinématique (moteur, boîte et pont). Adaptés tous véhicules, toutes marques et issus d'une technologie de pointe, ils vous garantissent :

Une économie de carburant via la réduction des frottements entre les pièces mécaniques qui nécessitent moins d'énergie pour être en mouvement, et donc une réduction des émissions de CO₂.
La meilleure protection contre l'usure, la corrosion ou encore la formation de dépôts, permettant notamment un allongement des intervalles de vidange.

LUBRIFIANTS MOTEUR

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Maxima RLD ECO 15W-30	E5,E7 CI-4 RLD-2 VDS-3 EO-M+ 228.3 M3275 HP2 CES 20077/787 TYPE 3	Lubrifiant en base minérale : solution technique économique. Intervalles de vidange allongés jusqu'à Euro 4 et standard pour Euro 5. Tenue thermique et résistance à l'oxydation exceptionnelles pour assurer une parfaite protection du moteur contre l'usure.
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Maxima CRX ECO 10W-30	E7,E9 CJ-4 / SM RLD-3 VDS-4 228.31 M3575 CES 20081	Intervalles de vidange maximum pour des immobilisations de véhicules réduites. Lubrifiant utilisé en première monte sur les véhicules Euro 5. Lubrifiant Mid SAPS prenant en compte la compatibilité et la convergence des systèmes de post-traitement. Grade 10W pour faciliter les démarrages à froid.
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Extensia FP ECO 10W-30	E6,E7 CI-4 RLD-2 VDS-3 228.51 M3477 3277-CRT IV STANDARD LOW ASH ACEA E6	Lubrifiant haut de gamme universel répondant aux homologations de tous les constructeurs européens. Grade 10W pour faciliter les démarrages à froid. Lubrifiant à bases synthétiques Low SAPS (bas taux de cendres sulfatées, phosphore et soufre).
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Extensia RXD ECO 5W-30	E4,E7 CF RLD 2 / RXD VDS-3 EO-M+ 228.5 M3277 LONG DRAIN LDF HP2 CES 20076/77 TYPE 3	Grade 5W pour faciliter les démarrages à froid. Technologie 100 % synthèse pour réduire les appoints d'huile. Intervalles de vidange les plus longs, pour optimiser le temps d'immobilisation des véhicules. Tenue thermique et résistance à l'oxydation exceptionnelles pour assurer une parfaite protection du moteur contre l'usure.
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Extensia TXD ECO 10W-30	E4,E7 RLD 2 / RXD VDS-3 228.5 M3277 NIVEAU TFE	Grade 10W pour faciliter les démarrages à froid. Technologie 100 % synthèse pour réduire les appoints d'huile. Intervalles de vidange allongés pour réduire l'immobilisation des véhicules.
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Maxteria FP ECO 5W-30	C4 NIVEAU C3 RN0720	Lubrifiant élaboré tout particulièrement pour les motorisations de véhicules utilitaires Renault Euro 4 équipés de filtres à particules. Intervalles de vidanges allongés pour des immobilisations de véhicules réduites. Grade 5W pour faciliter les démarrages à froid. Spécialement développé pour assurer la compatibilité avec les systèmes post-traitement, il permet ainsi une forte réduction des émissions polluantes (formulation à bas taux de soufre, phosphore et cendres sulfatées "low saps").
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LUBRIFIANTS BOÎTES DE VITESSES

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LONGEVIA BZV ECO 75W-80	API GL4 RENAULT TRUCKS VOLVO 97307 ZF TE-ML 01E 02E 16P MAN 341 TYPE Z5	Formation semi-synthétique pour une bonne tenue thermique et une meilleure résistance à l'oxydation. Spécialement étudié pour les boîtes de vitesses ZF sévèrement utilisées ainsi que les boîtes Volvo Optidriver. Des intervalles de vidange allongés pour optimiser la durée d'immobilisation des véhicules.
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LONGEVIA BXI ECO 75W-80	API GL4 VOITH CLASS C	Lubrifiant 100 % synthétique "extrême pression" préconisé pour les intervalles de vidange allongés des ralentisseurs Voith.
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LUBRIFIANTS PONTS

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LONGEVIA TCX ECO 75W-90	API GL4-GL5 ET MT1 MIL-PRF-2105-E RENAULT TRUCKS SCANIA ST01.0 MAN 3343 SL ZF TE-ML 02B 05B 07A 12B 16F 17B 19C MB-APPROVAL 235.8	Formulé pour tous les organes de transmission VL, VU, VI y compris les ponts Arvin Méritor. Formulation synthétique pour une tenue thermique et une résistance à l'oxydation exceptionnelles. Des intervalles de vidange les plus longs, pour un minimum d'immobilisation des véhicules.
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LONGEVIA TC ECO 80W-90	API GL5, MT1 MIL-L : NIVEAU PRF 2105 E RENAULT TRUCKS MAN 342 TYPE M-2 MB-APPROVAL 235.2 SCANIA STO 1.0 ZF TE-ML 05A 07A 12E 16B 17B 19B 21A	Formulé pour tous les organes de transmission VL, VU, VI y compris les ponts Arvin Méritor. Lubrifiant base minérale : solution technique économique. Spécialement conçu pour des ponts soumis à hautes températures.
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LONGEVIA P ECO 80W-140	API GL4, GL5 ET MT1 MIL-PRF-2105-E RENAULT TRUCKS SCANIA ST01.0 ZF TE-ML 05A 07A 12E 16D 17B	Adapté au graissage de tous les organes qui demandent une huile xW-140. Des intervalles de vidange allongés pour réduire les immobilisations de véhicules.
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^* L'utilisation des lubrifiants Renault Trucks Oils Génération ECO 5 sur l'ensemble de la chaîne cinématique (moteur/boîte/pont) permet d'économiser en moyenne 3,7 % de carburant par rapport à des lubrifiants standards. Un véhicule parcourant 100 000 km par an et consommant en moyenne 35 litres aux 100 km peut ainsi économiser plus de 1 200 litres de gazole sur une année, soit l'équivalent d'environ 3 tonnes de CO2.